Pour quelle raison l’UIAA recommande les fixations HCR?

Un ennemi sur les murs

Depuis quelques années, l’UIAA alerte la communauté des grimpeurs concernant le danger que certaines voies équipées présentent, où la corrosion sous contrainte (CSC) est à l’œuvre.

Cette alerte trouve sa source dans les enquêtes menées sur plusieurs accidents d’escalade, dont la cause principale était liée à des fixations corrodées en raison de la CSC.

Ces accidents ont eu lieu dans des zones maritimes des tropiques, où les conditions environnementales accélèrent la corrosion et endommagent les fixations classiques.

Les études correspondantes ont permis de conclure que les aciers inoxydables AISI 304 et 316 utilisés jusqu’à ce jour par les principaux fabricants ne sont pas en mesure de résister à des conditions de CSC sévère.

La communauté des grimpeurs et des fabricants s’est attelée pour récréer le climat de sécurité nécessaire pour que nous n’ayons plus qu’à nous soucier d’atteindre nos objectifs personnels et de profiter des murs.

Quelles zones susceptibles de présenter de la CSC ont-elles été identifiées?

Zones présentant un risque de CSC

L’association d’eau salée + humidité élevée + chaleur donne lieu à un environnement parfait pour le développement rapide de la CSC. Certaines des zones les plus belles au monde relèvent de la classification des zones CSC, raison pour laquelle la CSC ne devrait pas faire obstacle à ce que les grimpeurs puissent continuer de jouir des murs concernés. Afin de pouvoir garantir la sécurité des « fantastic climbers », il s’avère nécessaire d’équiper à nouveau ces voies afin de les escalader dans des conditions de sécurité maximale.

FIXE n’a de cesse de concevoir de nouvelles fixations garantissant la sécurité dans ces zones.

Comment remplacer les ancrages affectés?

Fixations PLX HCR

Fixe s’efforce, depuis un certain temps, d’améliorer sa gamme d’ancrages grâce à un matériau à haute résistance à la corrosion (HCR), dans le but d’accroître la sécurité dans tous types d’environnements, y compris ceux maritimes et corrosifs, et cela aussi longtemps que possible.

Ce matériau a été spécifiquement conçu pour diminuer la fissuration due à la corrosion sous contrainte (Stress corrosion cracking, SCC). Il présente, en outre, des caractéristiques supérieures à celles du répandu 316L en matière de corrosion commune, de résistance mécanique et d’usure superficielle.

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